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关于航模的几点小知识

1、不必定要好看的飞机,飞机丑点没关系,耐摔好修最重要,千万不要第一台飞机就选美丽又速度快的飞机。

  2、要留心安全,起飞和降落时要留心观察四周的人群,起降不顺利时,宁可把飞机摔烂,也别往撞到人。

  3、要主动多请教老鸟,加快学习曲线,不要一个人闷着自己玩,看别人玩得很开心,自己却失事连连,失败了不知原因,成功也不知理由。

  4、气象不佳(太暗)或天候不良(下毛毛雨轻易机件故障而失控),风太大尽不贸然起飞;

  5、起飞前务必动一动远控器,确认所有动作是否正常。

  6、最好的方法是找一个投缘的老手,粘着他,保证事半功倍,心理压力也尽对大幅下降;

  7、童贞航要阔别人、车凑集处。某新手试飞自制飞机时就在人车凑集处不到10米处,成果飞机不听使唤,撞上一辆百万名车,留下了令人不爽的凹痕。

  8、多练,不管是高达近万的飞翔仿真软件G2或免费的FMS,要把他当电动玩具一样,天天玩,天天练,必定受用无限。

  9、多问,有任何疑问就问老鸟,信任只要您礼貌地问,他们都很乐意答复。

  10、多看,网络上一大堆看不完的网站,都供给很多信息,可要多加利用。

  飞机时而上扬,时而俯冲,时而平缓,时而翻滚,花样百出,出色连连。忽然人群中发出一阵惊叫,飞机在天空中划出了一道大弧线,轰地一声扎进湖里。别急,这并不是一次***,而是一群航模发热友在凯茵新城湖边放飞航模时的一个小失误。“机毁人亡啦!”把持失误的林先生仍笑呵呵地说,“高度紧张啊,这是一种紧绷着神经的休闲。”

  放飞航模放飞心情

  每逢周末,只要不刮风下雨,凯茵新城高尔夫球场湖边的草坪上,总会停着十来架各种型号的“飞机”,直升机、大客机、战役机应有尽有,一群航模发热友手拿远控器,操控着飞机的起飞降落和飞翔。湛蓝的天空,碧绿的草坪,五颜六色的飞机在安静的湖面上回旋着,好一幅休闲舒畅的画面。

  林先生玩航模才刚刚半年,但已经是一个彻头彻尾的发热友,每到周末,天大的事情也要放下来,好好地飞上一把。“开飞机向来给人一种非常神秘的感到,航模实在就是飞机的缩小版,当你看着它在自己的把持下安稳地飞翔时,心里就特有成绩感。”林先生是一家摄影店的老板,半年前在朋友的“勾引”下斥“巨资”购置了一架8000多元的直升机模型,“我有几个朋友从好几年前就在玩,我也挺感爱好,但以前航模太贵,基础都在一万元以上,感到花费不起,就没玩。现在价格降了,但还是一种奢靡的休闲,中山在玩的大多是三十来岁,有点积蓄的人。”拥有自己的航模后,林先生就像着了魔似地研究起来,先是在电脑上装了一套模仿软件,昼夜操练,又找来一大堆物理方面的书,什么机械原理、材料力学等等,通通恶补了一遍。不久后,感到成竹在胸的他便随着朋友到凯茵新城实飞,“电脑上打得蛮熟,一到实飞就慌了手脚,好在有老师在旁边指导着,等到飞机安全降落时,两个手掌还直冒汗。”不过林先生坦言,固然紧张,但看着航模在天上飞翔,心理高兴得很,“放飞航模,就像是在放飞自己的心情。”

  对于航模,担负小榄菊城小学航模爱好班教练的王老师感叹就更深了,“这玩意我玩了20来年了。我是前年从湖北到中山来的,不一样的天空,却是一样的心情,每次放飞,都感到天空好宽广,好自由好放松好舒畅。”

  紧绷着神经的休闲

  心情是很放松,但神经就没那么放松了。有十年玩龄的陈先生是这帮发热友中的佼佼者,不仅对各式航模了如指掌,而且技巧非常了得,能熟练演示超低空飞翔、翻滚、倒飞等各种高难度动作。“别看我做这些动作时似乎很轻松的样子,实在我心理紧张得很呐,只要有两秒钟反应不过来,就可能‘机毁人亡’。”

  记者采访时就目睹了这样的一次“***”。一部大型的定翼模型机因发动机老化,马力不足,飞着飞着就忽然一头扎到湖中心往。在发热友组织的准确领导下,打捞工作敏捷展开了。一部电动模型船被放下水,通过远控,小船慢慢向飞机开过往,对准机翼和机身之间的空挡靠上往。别看小船比飞机小了好几倍,马力一加,竟推着飞机慢慢向岸边游往。十来分钟,打捞工作便顺利完成,只是飞机再也飞不起来,恐怕得进大修厂了。

  高手也有失手的时候,王老师的飞机也因忘了加油,忽然从天而坠,好在机身较轻,草丛松软,成果并无大碍。

  像对婴儿般对航模

  由于航模身价昂贵,即使这些发热友大多是颇有身家的小中产,毕竟还是摔不起,而更重要的是还有情感因素在里面。“我们看待航模,就像看待自己的孩子一样。”林先生说。每飞完一次,发热友们都要认真地检查一遍,大到发动机,小至每一颗螺丝,丝毫马虎不得。“平时的保养也很重要,我没事时就会抹抹机翼,擦擦机身,或贴点小图案等。”王老师告诉记者。

  王老师说,作为一种高雅而益智的娱乐,经济发达的广东反而没有内地搞得好,而且动手才能比拟差,大多航模是直接从店里买来的,鲜有自己制作的,目前中山的航模发热友也不过十几个人,远没有形成一种风行的时尚。

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