压铸手板处理技术 本文关键字 压铸,手板,处理技术压铸手板是手板中的一个大类。随着我国汽车摩托车工业的迅速发展，压铸行业迎来了发展的新时期。同时，也对压铸手板的综合力学性能、寿命等提出了更高的要求。要满足不断提高的使用性能需求仅仅依靠新型手板材料的应用仍然很难满足，必须将各种表面处理技术应用到压铸手板的表面处理当中才能达到对压铸手板高效率、高精度和高寿命的要。在各种手板中，压铸手板的工作条件是较为苛刻的。压力铸造是使熔融金属在高压、高速下充满手板型腔而压铸成型，在工作过程中反复与炽热金属接触，因此要求压铸手板有较高的耐热疲劳、导热性耐磨性、耐蚀性、冲击韧性、红硬性、良好的脱模性等。因此，对压铸手板的表面处理技术要求较高近年来，各种压铸手板表面处理新技术不断涌现，但总的来说可以分为以下三个大类：（1）传统热处理工艺的改进技术；（2）表面改性技术，包括表面热扩渗处理、表面相变强化、电火花强化技术等；（3）涂镀技术，包括化学镀等。 传统的压铸手板热处理工艺是淬火－回火，以后又发展了表面处理技术。由于可作为压铸手板的材料多种多样，同样的表面处理技术和工艺应用在不同的材料上会产生不同的效果。史可夫最近提出针对手板基材和表面处理技术的基材预处理技术，在传统工艺的基础上，对不同的手板材料提出适合的加工工艺，从而改善手板性能，提高手板寿命。热处理技术改进的另一个发展方向，是将传统的热处理工艺与先进的表面处理工艺相结合，提高压铸手板的使用寿命。如将化学热处理的方法碳氮共渗，与常规淬火、回火工艺相结合的NQN（即碳氮共渗－淬火－碳氮共渗）复合强化，不但得到较高的表面硬度,而且有效硬化层深度增加、渗层硬度梯度分布合理、回火稳定性和耐蚀性提高，从而使得压铸手板在获得良好心部性能的同时，表面质量和性能大幅提高。
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